INTERNE AERO OBLIG
2008
QUESTION 1 :
Quel est le panneau utilisé sur l'aire à signaux lorsqu'il est interdit d'atterrir ?
QUESTION 2 :
Un terrain est situé à une altitude topographique de 616 ft.La pression au niveau de cet aérodrome est de 970 Hpa. L'altitude de transition est à 5000 ft.
L'épaisseur de la couche de transition ce jour est de :
a- 383 ft
b- 412 ft
c- 588 ft
d- 696 ft
QUESTION 3 :
Un aéronef en régime de vol VFR doit pénétrer dans une région de contrôle terminale (TMA) de classe D :
a- aucune formalité n'est requise
b- il demande une clairance au service de la CA
c- cet espace lui est interdit
d- il faut qu'il ait déposé un plan de vol pour pouvoir pénétrer dans cet espace
QUESTION 4 :
Dans une CTR de classe D ,un aéronef est en régime de vol VFR Spécial, le service de contrôle qui lui est rendu est :
1 la séparation par rapport aux vols IFR
2 la séparation par rapport aux autres vols VFR Spéciaux
3 l'information de trafic par rapport aux vols IFR
4 l'information de trafic par rapport aux autres vols VFR Spéciaux
a- 1 et 2
b- 3 et 4
c- 1 et 4
d- 2 et 3
QUESTION 5 :
Le plan de vol déposé n'est pas obligatoire pour :
a- un vol IFR métropolitain
b- un vol VFR avec survol maritime
c- un vol VFR transfrontière
d- un vol VFR en région montagneuse en France métropolitaine
QUESTION 6 :
Une courbe reliant les points de même température est :
a- une courbe isobare
b- une courbe isotherme
c- une ligne isomère
d- une courbe isohypse
QUESTION 7 :
Comment est représenté un front chaud sur une carte TEMSI ?
QUESTION 8 :
un bulletin météorologique sur St Dizier se présente ainsi :
LFSI 031000Z 20005KT 170V230 9999 SCT 007 BKN100 05/04 Q1034
Quelle est l'affirmation vraie concernant ce bulletin ?
a- c'est un bulletin de prévision météorologique
b- le vent vient du 200° force 5 kt , et sa direction varie entre 170° et 230° dans le sens des aiguilles d'une montre
c- il y a des nuages fragmentés dont la base est à 700 ft
d- le QFE est de 1034
QUESTION 9 :
Concernant la direction du vent ,quelle est l'affirmation fausse ?
a- le vent tourne autour d'une dépression dans le sens inverse des aiguilles d'une montre dans l'hémisphère Nord
b- le vent tourne autour d'un anticyclone dans le sens des aiguilles d'une montre dans l'hémisphère Nord
c- le vent tourne autour d'une dépression dans le sens inverse des aiguilles d'une montre dans l'hémisphère sud
d- le vent tourne autour d'un anticyclone dans le sens inverse des aiguilles d'une montre dans l'hémisphère sud
QUESTION 10 :
Un système météorologique s'intensifie et son front froid accélère de sorte qu'il rattrape le front chaud.Lorsque le front froid atteint le front chaud ,ce dernier est soulevé en altitude.
Nous sommes en présence :
a- d'un thalweg
b- d'une occlusion
c- d'ondes orographiques
d- d'une dépression
QUESTION 11 :
Un avion dont la vitesse propre est de 200 Km/h,subit un vent d'Est de 38 Kts environ.Pour suivre une route magnétique au nord ,quel cap magnétique l'avion devra-t-il prendre ?
a- 011°
b- 020°
c- 340°
d- 349°
QUESTION 12 :
Vous êtes au cap magnétique 060°.Vous recevez sur votre indicateur de gisement Gt=330°.
Sur quel QDM êtes vous ?
a- 030°
b- 240°
c- 270°
d- 300°
QUESTION 13 :
Selon ci-dessous quelle est la position approximative de l'aéronef par rapport à l'aide radionavigation utilisée .
a- en rapprochement du VOR sur le QDR 358 ,on observe un écart de 3°, pour suivre l'axe sélectionné ,il faut tourner à droite car il y a eu une dérive à gauche.
b- en éloignement du VOR sur le QDR 178 ,on observe un écart de 3°, pour suivre l'axe sélectionné ,il faut tourner à gauche car il y a eu une dérive à droite.
c- en rapprochement du VOR sur le QDR 178 ,on observe un écart de 7°, pour suivre l'axe sélectionné ,il faut tourner à gauche car il y a eu une dérive à droite.
d- en éloignement du VOR sur le QDR 358 ,on observe un écart de 7°, pour suivre l'axe sélectionné ,il faut tourner à gauche car il y a eu une dérive à droite.
QUESTION 14 :
Un pilote doit effectuer un vol en France métropolitaine et en régime de vol VFR d'un aérodrome A vers un aérodrome B séparé de 9°30' en longitude.La durée du vol est de 4h. Le coucher du soleil en A ,situé à l'ouest de B est 16h17 UTC.
Jusqu'à quelle heure pourra décoller ce pilote pour arriver avant la nuit aéronautique sur l'aérodrome de destination ?
a- 11h39
b- 12h09
c- 13h19
d- 13h39
QUESTION 15 :
Un aérodrome est doté de 2 pistes d'orientation magnétique 037° et 111°.Le vent venant de l'Ouest, quels seront les QFU choisis par l'organisme de contrôle ?
a- 03 et 12
b- 11 et 04
c- 22 et 29
d- 21 et 30
QUESTION 16 :
On considère un avion pesant 24000 Newton dont la surface alaire est de 20 m² ,et on prend une masse volumique d'air p=1,2 Kg/m^3.
Si l'avion vole à 100 m/s ,quel sera son Cz ?
a- 0,1
b- 0,2
c- 0,4
d- 0,8
QUESTION 17 :
Un aéronef en régime de vol VFR est sur le point de pénétrer dans un espace aérien de classe A :
a- il peut y pénétrer sous reserve que cet aéronef soit équipé d'un transpondeur
b- il doit suivre les indications du plan de vol déposé avant le départ
c- il doit impérativement obtenir une clairance des services de la CA avant de pénétrer
d- il doit changer de route car cet espace est interdit aux VFR
QUESTION 18 :
Quel transpondeur sera utilisé en cas d'intervention illicite ?
a- 7000
b- 7500
c- 7600
d- 7700
QUESTION 19 :
Un planeur évolue en air calme,à la vitesse de 115 Km/h.Sa vitesse verticale de chute est de 1 m/s .
Quelle est sa finesse ?
a- 17
b- 27
c- 31
d- 60
QUESTION 20 :
La distance de décollage augmente avec :
a- l'altitude
b- la température
c- la composante de vent arrière
d- dans les 3 cas précédents
