INTERNE AERO OBLIG
1996
QUESTION 1 :
Qu'est ce que la turbulence dynamique ?
Quels nuages peut-on trouver dans les secteurs où il y a ce type de turbulences ?
Vous pouvez faire un croquis pour vous aider dans votre réponse.
QUESTION 2 :
Le stratus est de loin le nuage le plus dangereux pour l'aéronautique.
Donnez les cas où l'on rencontre le stratus en donnant une brève explication sur sa présence et sa formation.
QUESTION 3 :
Pour un vol Strasbourg/Brest quel type de front rencontrera-t-on ,comment se déplace-t-il et quels sont les nuages qui lui sont associés ? (voir carte TEMSI 8509)
QUESTION 4 :
En ne prenant en considération que l'aspect météorologique sur la route un pilote peut-il se rendre de Strasbourg à Varsovie en VFR ? Si oui , à quel niveau ? Si non , pourquoi ? (voir carte TEMSI 8509)
QUESTION 5:
Comment s'appellent ces 2 messages ? Donnez en clair leur signification.
LFOE 0600Z 12004KT 3000 OVC003 01/01 Q1021
LFOE 010600Z 0715 14006KT 2000 OVC002 BECMG 0709 50000 -RA BKN020 BKN100 BECMG 1012 18010KT 9999 SCT025 SCT060=
QUESTION 6 :
Le respect des plages de vitesses garantit la sécurité en établissant des marges :
-
par excès par rapport au décrochage .
-
Par défaut par rapport à la résistance structurale de l'avion .
Détaillez ces marges en définissant pour chacune les vitesses qui les limitent .
QUESTION 7 :
Expliquez l'action de la gouverne de profondeur .
QUESTION 8 :
Expliquez le principe de fonctionnement de l'altimètre de bord. Etayez votre explication à l'aide de 2 croquis simples présentant l'un le mécanisme d'un altimètre au sol ,l'autre le mécanisme d'un altimètre en vol.
QUESTION 9 :
Sur un dessin représentant la coupe d'une hélice vous représenterez :
-
l'angle d'incidence
-
la traînée
-
la traction
-
la résultante aérodynamique
-
la direction du vent relatif
QUESTION 10 :
Quels sont les paramètres influant sur la distance au décollage ?
QUESTION 11 :
Quelles sont les zones à statuts particuliers que vous pouvez trouver représentées sue les cartes aéronautiques IGN au 1/500000 ?
QUESTION 12 :
Un avion vole au cap 070. L'aiguille du radiocompas (dont la rose tournante est calée Nord en haut) est sur 33.Quel cap doit prendre l'avion pour aller vers la station ?
QUESTION 13 :
En vol l'aiguille du VOR d'un avion passe du secteur droit au secteur gauche du cadran alors que le voyant FROM reste visible .De quel coté de l'avion se trouve la station ? Si l'avion vole au cap 020 sur quel QDM sera-t-il travers station ?
QUESTION 14 :
Qu'est-ce que le mode C ? Que restitue-t-il ?
QUESTION 15 :
Sue la carte d'approche à vue de l'aérodrome Enghein Moiselles :
-
lorsque sur l'aérodrome le QFE = 1001 hPa , quel est le QNH ?
-
Cet aérodrome est-il utilisable par les hélicoptères ?
-
Cet aérodrome est-il contrôlé ?
-
Quelle fréquence doit-on afficher dans le circuit d'aérodrome ?
-
Que signifie la mention en bas de la page « correction : DME CGN , CTR Pontoise » ?
-
Dans quelle classe d'espace se trouve l'aérodrome de Persan ?
-
Que signifie l'indication « 830 » dans le sud ouest de l'aérodrome d'Enghein ?
QUESTION 16 :
Quels sont les services rendus par un AFIS ?
QUESTION 17 :
Quels sont les critères qui permettent de considérer qu'un aéronef effectue un survol maritime ?
QUESTION 18 :
Quels sont les aéronefs qui bénéficient :
-
du service d'alerte ?
-
Du service du contrôle ?
QUESTION 19 :
Qu'est-ce qu'une approche à vue ?
Quelles conditions doivent être réunies pour effectuer une approche à vue en IFR ?
QUESTION 20 :
A l'exclusion des espaces délégués à un organisme étranger et des zones interdites , règlementées ou dangereuses ,comment est classé l'espace aérien inférieur français ?
ANNEXES :
