EXTERNE AERO FACULT
1999
QUESTION 1 :
Qu'est-ce qu'un PAPI ?
a- un contrôleur vétéran : plus de 45 ans ou 17 années de qualification
b- un moyen de radionavigation en approche
c- un indicateur visuel de pente à l'atterrissage
d- le plan d'intégration pour les aeronefs perdus
QUESTION 2 :
Dans une CTR les conditions VMC sont :
a- 8 km de VH et plafond de 1000 ft
b- 5 km de VH et plafond de 1500 ft
c- 5 km de visibilité et hors nuages
d- il n'existe des minimas qu'en classe D : 8 km de VH et plafond à 1000 ft
QUESTION 3 :
L'ILS est :
a- un instrument de navigation inertielle
b- un moyen de radionavigation utilisable en approche
c- un système anti-collision embarqué
d- un système de localisation infrarouge
QUESTION 4 :
L'organisme en charge des secours et sauvetage est en France Métropolitaine :
a- le CCR :centre de coordination de recherches
b- le SATER : service aeronautique terrestre de recherche
c- le CCS :centre de coordination et de sauvetage
d- le SAMAR : service aeronautique militaire d assistance et de recherche
QUESTION 5 :
Le transpondeur est un équipement qui :
a- indique au pilote l'altitude de son aéronef
b- permet à un aéronef de transmettre à un radar situé au sol des informations sur sa position
c- permet de se poser par tout temps en approche aux instruments
d- indique la pente en approche finale
QUESTION 6 :
Un mille nautique (NM) est la distance qui mesure :
a- la longueur d'un arc de grand cercle intercepté par un angle au centre de 1 minute sexagésimale
b- 1609 m
c- la longueur entre 2 noeuds d'une corde de marine anglaise destinée à mesurer la vitesse d'un navire
d- aucune de ces réponses n'est juste
QUESTION 7 :
L'orthodromie est :
a- une maladie des yeux due à l'éblouissement des phares dans le brouillard
b- le point milieu d'une route transatlantique
c- une relation mathématique qui permet de calculer la hauteur de décision en fonction de la visibilité horizontale
d- le plus petit des arcs du grand cercle passant par deux points A et B
QUESTION 8 :
Lorsque l'heure légale du coucher du soleil est 18h00 à Strasbourg -longitude 8°E- ,elle est à Brest -longitude 4°W- de :
a- 18h00
b- 18h48
c- 17h12
d- 18h00 TU
QUESTION 9 :
Un DME est un instrument de radionavigation qui indique :
a- la direction pour se rendre vers une balise
b- la direction pour s'éloigner d'une balise
c- le niveau de vol et la distance par rapport à une balise
d- toutes ces réponses sont fausses
QUESTION 10 :
Le dépôt de plan de vol (FPL) est obligatoire :
a- pour tous les vols VFR de nuit
b- pour les vols transfrontalières
c- pour toutes activités de remorquage , pulvérisation et voltige
d- pour les VFR Spéciaux
QUESTION 11 :
Un vol en régime VFR est possible de nuit si :
a- les deux aérodromes de départ et d'arrivée sont contrôlés
b- le pilote est qualifié QVN ou IFR
c- le pilote a obtenu l'autorisation de l'organisme de contrôle de l'aérodrome de destination
d- c'est impossible car on ne peut voler en VFR que de jour et en VMC
QUESTION 12 :
Avant le décollage vous mettez votre altimètre à zéro , on dit qu'il est calé :
a- au QNH
b- au niveau de vol
c- au QFE
d- au calage standard
QUESTION 13 :
La signification dans un message météo de CAVOK est :
a- VH > 5km aucun nuages en dessous de 75000 ft, aucunes précipitations de neige ou de grêle annoncée dans la zone
b- VIMET > ou égale 10 km. Pas de nuages significatifs , pas de temps présent significatif
c- conditions de vol ne permettant que le régime IFR
d- conditions de vol ne permettant que le régime IFR ou VFR Spécial
QUESTION 14 :
Le VFR Spécial (S/VFR) permet :
a- d'utiliser des aéronefs agrées à usages restreints
b- de voler au-dessus de FL195 après accord de l'ACC
c- d'effectuer un vol transfrontière sans plan de vol après accord de la Préfecture du département
d- de voler en CTR en dessous des conditions VMC après autorisation de l'organisme de contrôle
QUESTION 15 :
Pour un avion donné la distance au décollage augmente :
a- si le vent effectif est de face
b- si la masse au décollage diminue
c- si la pente de la piste est descendante
d- avec l'altitude car l'air est moins dense
QUESTION 16 :
Sur une carte de radionavigation au 1/500 000ème , une mesure de 3 cm correspond à :
a- 3 km
b- 1,5 Nm
c- 1,5 km
d- 15 km
QUESTION 17 :
La gamme de fréquence du VOR est de :
a- 108 à 118 Khz
b- variable en fonction de la puissance de l'emetteur et indiqué sur la carte
c- 118 à 136 Mhz
d- toutes ces réponses sont fausses
QUESTION 18 :
Un commandant de bord qui estime que sa sécurité a été compromise par la présence d'un autre aéronef dépose :
a- une réclamation dites PVAIR auprès du chef de l'organisme de contrôle qui a en charge l'aéronef
b- une procédure AIRPROX
c- une résolution ACAS
d- une fiche DANGER pour incident de CA
QUESTION 19 :
Les messages d'alerte sont :
a- incerfa , alerfa , detresfa
b- doutefa , alerfa , detresfa
c- sater , samar , samu
d- alerfa , recherchfa , sauvefa
QUESTION 20 :
Les annexes de l'OACI sont :
a- les locaux du siège de Montréal autre que la salle de la commission de la navigation aérienne
b- les bureaux régionaux
c- les documents qui contiennent les normes et pratiques recommandées
d- les procédures pour les services de la navigation aérienne