EXTERNE AERO FACULT
2003
QUESTION 1 :
L'horizon artificiel est un instrument donnant des indications sur :
a- le taux de virage
b- la pente de montée uniquement
c- l'assiette et l'inclinaison de l'avion
d- la position géographique de l'avion par rapport à la route prévue
QUESTION 2 :
La VNO pour un avion donné est :
a- une vitesse variable en fonction du vent en phase d'atterrissage
b- la vitesse normale optimisée
c- la vitesse à ne jamais dépasser
d- la vitesse de croisière maximale en air agité
QUESTION 3 :
On appelle « bord d'attaque » :
a- la partie avant du fuselage
b- la partie avant de l'aile
c- la partie arrière de l'aile
d- le côté du poste de pilotage prévu pour le commandant de bord
QUESTION 4 :
Lors d'un atterrissage court , il faut se présenter :
a- à la limite du décrochage ,c'est à dire à 1.23 de VS
b- avec tous les volets sortis
c- avec tous les volets rentrés et aérofreins sortis
d- en configuration lisse pour mieux freiner
QUESTION 5 :
Le carburant généralement utilisé en aviation générale est :
a- l'essence 100LL
b- le super plombé 98 Octane
c- le super plombé 95 Octane
d- le Kérosène
QUESTION 6 :
Le « temps de vol » est par définition le temps qui sépare :
a- la mise en route du moteur et son arrêt au parking à la fin du vol
b- le décollage et l'atterrissage
c- le début du roulage au départ et la fin du roulage à l'arrivée sur le parking
d- la mise en puissance au décollage et la piste dégagée à l'atterrissage
QUESTION 7 :
Concernant le rayon de virage d'un avion , on peut dire :
a- qu'il est toujours constant
b- qu'il augmente avec l'altitude à inclinaison constante
c- qu'il diminue à inclinaison constante si la densité de l'air diminue
d- qu'il augmente si l'inclinaison augmente
QUESTION 8 :
Lorsque l'heure de lever du soleil est 06h00 TU à Biarritz -longitude 004°30''W- elle est à Nice -longitude 007°30''E- de :
a- 06h48 TU
b- 06h40 TU
c- 05h16 TU
d- 05h12 TU
QUESTION 9 :
Vous êtes au cap magnétique 300° , vous lisez sur l'indicateur de gisement un gisement de 120° ,sans vent pour rejoindre la station il faut prendre le cap magnétique :
a- 060°
b- 240°
c- 420°
d- toutes ces réponses sont fausses
QUESTION 10 :
Vous mesurez sur une carte une route vraie 240°, la déclinaison magnétique est 5° W , le vent du 030° vous donne une dérive de 10° , le cap magnétique à prendre est :
a- 255°
b- 245°
c- 235°
d- 225°
QUESTION 11 :
Pour pénétrer dans une CTA de classe E , le pilote en VFR doit :
a- obtemir une clairance
b- s'assurer de garder les conditions VMC de l'espace aérien contrôlé
c- avoir déposé un FPL avant le vol
d- c'est impossible car on ne peut voler en VFR dans une CTA
QUESTION 12 :
Concernant les espaces aériens de classe A :
a- le service de contrôle est fourni par de l'espacement IFR/IFR et IFR/VFR
b- le service de contrôle est fourni par de l'espacement IFR/IFR et de l'information de trafic IFR/VFR , VFR/VFR.
c- le VFR est interdit uniquement en CTR de classe A
d- le vol VFR est interdit sauf dérogation
QUESTION 13 :
Concernant l'altitude de transition , choisissez l'affirmation correcte :
a- altitude à laquelle le passage du calage 1013 au calage QNH doit être effectué par un aéronef en descente
b- altitude utilisée en VFR pour transiter dans une CTR
c- altitude à laquelle le passage du calage QNH au calage 1013 doit être effectué pour un aéronef en montée
d- altitude à laquelle le passage du calage QNH au calage QFE doit être effectué par un aéronef en descente
QUESTION 14 :
Quels sont les aéronefs qui doivent obligatoirement respecter les conditions VMC ?
a- les aéronefs en VFR en espace aérien contrôlé + les aéronefs en VFR en espace aérien non contrôlé
b- tous les aéronefs en VFR + les aéronefs en IFR quand ils ne bénéficient pas du service du contrôle
c- les aéronefs en IFR en espace aérien non contrôlé + tous les aéronefs en VFR
d- les aéronefs en VFR en espace aérien contrôlé uniquement
QUESTION 15 :
Un aéronef vole à l'altitude pression de 4500 ft , vous en deduisez :
a- qu'il vole à une altitude de 4500 ft au dessus de la mer
b- qu'il vole au FL045
c- qu'il vole à une hauteur de 4500 ft au dessus de l'aérodrome
d- qu'il vole calé à la pression de 45 IN.HG (pouce mercure)
QUESTION 16 :
La décroissante standard de la température en fonction de l'altitude est :
a- 0,65°c par 1000 ft
b- 5°c par 1000 ft
c- 2°c par 1000 ft
d- 2°c par 1000 m
QUESTION 17 :
Une zone de hautes pressions s'appelle :
a- un anticyclone
b- une dépression
c- un thalweg
d- un marais anticyclonique
QUESTION 18 :
On appelle traîne , la partie de la perturbation :
a- situé à l'arrière du front chaud ,propice aux vols VFR
b- situé à l'arrière du front froid , caractérisée par des nuages instables cumuliformes
c- situé à l'arrière du front chaud , elle peut être tres active
d- toujours situé devant un front froid secondaire
QUESTION 19 :
Un vent de 10 kts est un vent de :
a- 10 Km/h
b- 5 Km/h
c- 5 m/s
d- 2 m/s
QUESTION 20 :
La station météo de Toulouse Blagnac vous fournit le message suivant :
111300 LFBO 111300Z 14010KT 090V160 CAVOK 17/09 Q1015
a- c'est un TAF , message de prévision
b- c'est un message d'observation mais la visibilité ne peut être évaluée
c- c'est un SIGMET mais le groupe 090V160 ne doit pas y être mentionné
d- c'est un message d'observation d'aérodrome signifiant du beau temps