INTERNE AERO OBLIG
1997
QUESTION 1 :
Dessinez la polaire d'une aile représentant le Cz en fonction du Cx en indiquant 4 points caractéristiques .
QUESTION 2 :
A l'aide de 2 schémas ( vue de face) ,représentez l'équilibre des forces agissant sur un avion en vol uniforme en palier inclinaison nulle puis à 60° d'inclinaison .
Quels sont les moyens que peut utiliser le pilote pour garder le vol en palier ?
QUESTION 3 :
Définissez le facteur de charge ;
Déterminez le facteur de charge subi par un aéronef à 60° d'inclinaison
Conséquence pour la vitesse de décrochage
Donnez un exemple.
QUESTION 4 :
Le contrôleur Tour annonce 25 kt de vent de face à l'atterrissage.
Quel phénomène peut-on craindre en courte finale ?
Quelle doit être la conduite de vol à tenir ? Expliquez .
QUESTION 5 :
Expliquez les limites du centrage avant et du centrage arrière pour un avion donné .
QUESTION 6 :
Comment un front chaud est-il représenté sur les cartes TEMSI ?
Dessinez la coupe verticale d'un front chaud (air chaud instable) avec les principaux nuages associés et positionnez l'isotherme 0°.
QUESTION7 :
Comment s'établit un régime de Tramontane ?
Faites un schéma des zones de hautes et basses pressions .
QUESTION 8 :
Décrivez un système ondulatoire (l'onde de relief).
Quels sont les dangers pour l'aviation légère ?
QUESTION 9 :
Vous obtenez de la station météorologique de Blagnac les 2 messages suivants :
LFBO 281230Z 26010KT CAVOK 11/04 Q1022 NOSIG
LFBO 281100Z 281221 26014KT 9999 FEW004 SCT020 OVC080 BECMG 1214 26016G26KT 7000 SCT012 BKN025 TEMPO 1721 3000 -RA BR BKN005
Quels sont ces types de messages ?
Décrivez le contenu de chaque message ?
QUESTION 10 :
Un pilote envisage un vol de Nantes à Lille le Lundi 3 Mars 1997 . Il prévoit un départ à 12 UTC.
Au vu de la carte TEMSI France (annexe) ,quelle est la situation météorologique prévue ce jour là sur le parcours ?
QUESTION 11 :
Représentez une coupe de l'espace aérien inférieur Français en spécifiant les classes d'espaces des différentes régions et zones de contrôle .
QUESTION 12 :
Définissez la surface S .
Donnez les conditions VMC en espace aérien de classe G.
QUESTION 13 :
Un vol VFR suivant une route magnétique au 125° doit survoler un plateau d'altitude topographique de 1200 m ,le QNH local est de 980 hPa ,la température statique extérieure est standard.
Quel niveau de vol minimal le pilote peut-il adopter ?
QUESTION 14 :
Au cours d'un vol VFR sans plan de vol ,un pilote qualifié VFR de nuit envisage de terminer son vol sur un aérodrome en VFR de nuit. Quelles sont ses obligations ?
QUESTION 15 :
Analyse de la carte VAC de Castres – Mazamet.
-
Quelles sont les activités particulières sur l'aérodrome ?
-
Une approche IFR est-elle possible à Castres , pourquoi ?
-
Y a-t-il un QFU préférenciel ?
-
A quelle altitude s'effectue le tour de piste ?
-
Explicitez les divers types de zones en présence sur l'aérodrome.
QUESTION 16 :
Le VOR .
Donnez la signification de l'abréviation VOR
La gamme de fréquence
La portée.
En supposant un vent nul , quelle est la route magnétique à suivre pour rejoindre la station VOR ?
(l'instrument CDI/VOR donne cap 140 , from , aiguille 1 cran et demi à gauche)
QUESTION 17 :
Un avion au cap magnétique 280° se trouve sur le QDR 230 d'un locator.
Faites le dessin de l'indicateur de gisement correspondant .
QUESTION 18 :
Un pilote envisage un vol au départ d'un aérodrome A de coordonnées géographiques
A : 48°00N 004°24'E vers un aérodrome B : 48°00N 001°34'W
Vitesse propre de l'avion 120 kts
Vent du sud ,dérive à droite estimée 10°
Déclinaison magnétique 3°W
Déviation compas +2°
Donnez :
-
route vraie
-
cap vrai
-
cap magnétique
-
cap compas
-
distance
-
temps sans vent
Le pilote obtient l'heure de coucher de soleil à Paris : 48°00N 002°26'E à 20h30 UTC
Calculez l'heure du coucher de soleil sur l'aérodrome de destination B.
En supposant un vent nul ,à quelle heure (UTC) au plus tard peut-il décoller de A vers B pour effectuer tout son vol en VFR ?
En supposant un vent de face de 20kt le jour de vol .
Calculez le temps de vol ,et l'heure limite de décollage.
QUESTION 19 :
Quel est , en ft/mn le taux de chute d'un avion en descente sur un plan à 5% avec une vitesse sol de 160kt ?
QUESTION 20 :
Avec quelle marge franchirez vous une chaine de montagne de 2500 ft d'altitude , en volant au niveau de vol 35 ,avec un QNH régional de 995 hPa ?
QUESTION 21 :
Vous volez au cap 030°avec une vitesse propre de 130 kt.
Avec un vent d' Est pour 20kt , quelle sera votre vitesse sol ?
QUESTION 22 :
Volant dans l'hémisphère Nord ,un pilote constate qu'il subit un vent arrière.
Que peut-on en déduire sur la position de son avion par rapport aux basses et aux hautes pressions ?
QUESTION 23 :
Donnez la signification des termes suivants :
-
CAVOK
-
NOSIG
QUESTION 24 :
En cas de panne radiocommunication et si vous disposez d'un transpondeur , quel code devez vous afficher sur celui-ci ?
ANNEXES :
