INTERNE AERO OBLIG
1998
QUESTION 1 :
Pour un vol VFR ,quels sont les obligations et les délais de dépôt d'un plan de vol ?
QUESTION 2 :
Qu'est-ce qu'une clairance de séparation à vue et quelles sont les conditions de délivrance de cette clairance ?
QUESTION 3 :
Un aéronef en IFR doit décoller d'un terrain situé à une altitude topographique de 616 ft.
Le QFE =970 Hpa. Sachant que cet aéronef doit évoluer en espace aérien contrôlé ,suivant une route magnétique de 145°. Altitude de transition = 5000 ft . (1 Hpa= 28 ft)
Calculer le niveau de transition
Calculer l'épaisseur de la couche de transition
Quel sera le 1er niveau de vol qu'il pourra utilisé ?
QUESTION 4 :
Quelles sont les conditions VMC pour pouvoir voler en VFR dans les espaces aériens :
De classe A
De classe D , E
De classe G ?
QUESTION 5 :
Quels organismes sont chargés de déclencher les phases d'urgence en France pour les aéronefs volant en circulation aérienne générale ?
Quelles sont ces phases d'urgence ?
QUESTION 6 :
L'ILS :
Quelle est la signification de ce sigle ?
Donner sa définition .
De quoi est-il composé ?
QUESTION 7 :
On veut suivre une route orientée au 090° avec un avion de Vp=150 Kts alors que le vent est du 040°/40 Kts.
Quel sera le cap vrai à adopter et quelle sera la vitesse sol ?
QUESTION 8 :
En exploitant la carte de Biarritz donné en annexe ,répondez aux questions suivantes :
Cet aérodrome est-il utilisable par les ULM ?
Est-ce un aérodrome contrôlé ?
De quand date la dernière modification ? Quelle est la nature de cette modification ?
En quelle classe d'espace est situé l'aérodrome d'Itxassou ?
Que signifie le nombre 3150 situé dans le sud ouest de Biarritz ?
Quels sont les moyens de radionavigation qui pourront être utilisés dans ce secteur ?
Donnez une description de la position du point S ?
Jusqu'à quel niveau de vol un pilote pourra-t-il bénéficier du service d'information de vol ? Quel est la fréquence de ce service ?
QUESTION 9 :
Le 23 Décembre 1997 , un pilote veut décoller en VFR de Brest (48°30N / 004°25W) à destination de Strasbourg (48°30N / 007°38E). Il prévoit un départ à 12h30 UTC.
Peut-il décoller à cette heure ?
Si non , à quelle heure au plus tard pourra-t-il décoller ?
La durée de vol = 4h
Coucher du soleil à Brest : 16h37 UTC.
QUESTION 10 :
Donner la définition du mille nautique.
Calculez sa valeur , la circonférence de la Terre est donnée pour 40000 km.
QUESTION 11 :
Quels sont les nuages liés aux orages ?
Quels phénomènes dangereux pour l'aéronautique sont associés à ces nuages ?
QUESTION 12 :
Comment s'appellent les 3 messages ci-dessous ? Donnez leur signification
LFBA 030800Z 11005KT 0200 FG VV /// 05/05 Q1007 =
LFCG 030800Z 16007KT CAVOK 10/04 Q1007
LFMK 030800Z 030918 10015KT 9999 FEW025 SCT100 BECMG 1012 10020KT TEMPO 1218 10025G35KT 9999 SCT 025 BKN100
QUESTION 13 :
Donnez les définitions de :
-
isobare
-
anticyclone
-
dépression
Sur une carte météorologique , vous constatez que les isobares sont très serrées , quelles en sont les conséquences ?
QUESTION 14 :
Comment sont schématisées sur les cartes TEMSI :
-
Un front chaud ?
-
Un front froid ?
-
Une occlusion ?
QUESTION 15 :
Quels symptômes , au sol ,vous permettent d'affirmer qu'un front froid vient de passer ?
QUESTION 16 :
Faire le schéma des forces agissant sur un avion en vol uniforme ,en palier.
Donnez les équations de chaque composante de la résultante aérodynamique.
QUESTION 17 :
Un avion ,au niveau de vol 65 au-dessus de l'eau à 17 Nm de la côte ,tombe en panne moteur. Sa finesse est de 15.
QNH=1033 ,le vent est nul ,la température standard.
Peut-il rejoindre la côte en vol plané ? Justifiez votre réponse.
QUESTION 18 :
Quels sont les facteurs influant sur la vitesse de décrochage ?
Quels dispositifs sont utilisés pour modifier la vitesse de décrochage ?
Citez-en 2 types .
QUESTION 19 :
Quel sera l'effet à vitesse constante d'une augmentation de l'angle d'incidence sur un profil ?
QUESTION 20 :
Quelles sont les conditions propices au givrage du carburateur ?
ANNEXES :
